熱收受接受設(shè)疊螺機(jī)污泥低溫干化潔穎余
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2021年美國(guó)東部時(shí)間15日晚上8點(diǎn)（北京時(shí)間16日上午8點(diǎn)），人類將會(huì)銘記：馬斯克的SpaceX的載人龍飛船和獵鷹9號(hào)火箭將全平民機(jī)組送入了太空軌道。
這次任務(wù)被稱為“Inspiration4”（鼓舞四人組），他們之前從未進(jìn)入到地球軌道。載人龍飛船將搭載這四名乘客，進(jìn)入到距離地球地面575公里的軌道上進(jìn)行，這是自哈勃太空望遠(yuǎn)鏡維修任務(wù)以來，距離地球遠(yuǎn)的載人航天飛行了。
據(jù)了解，進(jìn)入軌道之后，載人龍飛船將以超過2.7萬公里的時(shí)速（大約是音速的22倍）每隔90分鐘繞地球飛行一圈，四位“平民”將通過有史以來的圓頂式舷窗欣賞到地球和太空景色。
當(dāng)然，這次飛行的任務(wù)并不是純粹的“游玩”，而是要進(jìn)行一系列有關(guān)人類健康和表現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)。據(jù)說機(jī)組成員將使用iPhone/Apple Watch等設(shè)備進(jìn)行健康研究。
在三天任務(wù)結(jié)束之后，飛船將重新進(jìn)入地球大氣層，濺落在佛羅里達(dá)海岸，從而完成人類歷史上***的純商業(yè)全平民載人航天任務(wù)。
相比布蘭森的未到卡門線的“高空飛機(jī)”以及貝索斯的“太空邊緣”之行（兩者均為亞軌道飛行），馬斯克的龍飛船則是真正的進(jìn)入軌道，并繞地球三天。也難怪在貝索斯***“打卡”太空之后，馬斯克只表示了句“呵呵”（Haha）。
普通人也能進(jìn)太空了！不同于布蘭森與貝索斯的亞軌道之行，SpaceX將四位純平民送入了太空軌道。這也是SpaceX推出的純太空旅游項(xiàng)目。
為這次項(xiàng)目買單的是億萬富翁、Shift4 Payments創(chuàng)始人賈里德·伊薩克曼(Jared Issacman)，參與此次航天任務(wù)的機(jī)組成員還有海莉·阿爾塞諾(Haley Arceneaux)、克里斯·桑布羅斯基(Chris Sembroski)和西恩·普羅克特(Sian Proctor)；其職位分別為教授、醫(yī)生助理、數(shù)據(jù)工程師。
其中，海莉·阿森諾曾是一位癌癥患者，污泥低溫干化潔穎她將是個(gè)帶著假肢在太空飛行的人，因?yàn)樗耐壬嫌薪饘侔?，用來替換因腫瘤而切除的骨頭。
該任務(wù)被命名為Inspiration4也叫“激勵(lì)4人組”，他們4個(gè)人分別被賦予了特定的文化意義，分別是領(lǐng)導(dǎo)力（Leadership）、希望（Hope）、慷慨（Generosity）和成功（Prosperity）。
他們乘坐的飛船是“堅(jiān)韌號(hào)”載人龍飛船，污泥低溫干化潔穎余搭載的火箭則是獵鷹9號(hào)火箭，一級(jí)編號(hào)是B1062-3。
其中，獵鷹9號(hào)火箭曾兩次為美國(guó)太空軍發(fā)射GPS衛(wèi)星。污泥低溫干化潔穎而載人龍飛船曾在去年（2020年）執(zhí)行過Crew-1任務(wù)，將4名宇航員送上國(guó)際空間站，并在太空停留了167天。
不過，由于此次飛行不需要到訪國(guó)際空間站，因此，龍飛船會(huì)有一些改修和改進(jìn)，其對(duì)接口被移除，而是用了一個(gè)巨大的圓頂舷窗所取代。
根據(jù)此前曝光的圖片以及馬斯克曝光的內(nèi)容顯示，這個(gè)圓頂舷窗可以360度觀賞地球和太空景觀?！埃▓A頂式舷窗）或許能讓你感受到自己是‘在天上’?！?/p>
Inspiration4組員也表示，這塊舷窗的靈感來自國(guó)際空間站的穹頂，將為機(jī)組成員帶來難以置信的太空景色。
Inspiration4是全球全平民太空發(fā)射任務(wù)，此前俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”和美國(guó)航天飛機(jī)都曾帶過普通人進(jìn)入太空，但SpaceX的這次商業(yè)旅游特別之處是所有乘客都是全平民，沒有一個(gè)人是專業(yè)宇航員。
雖然不是專業(yè)宇航員，但四名機(jī)組成員在過去幾個(gè)月的時(shí)間里也進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練和準(zhǔn)備工作。包括高原適應(yīng)訓(xùn)練、離心機(jī)訓(xùn)練、微重力和模擬器訓(xùn)練、緊急演習(xí)、理論知識(shí)學(xué)習(xí)和體檢。
由于乘坐飛船的問題就是起飛和載人時(shí)，身體要承受數(shù)倍加速度過載，非常難受，所以所有成員都要經(jīng)過離心機(jī)訓(xùn)練，污泥低溫干化潔穎熟悉飛行中可能經(jīng)歷的重力或加速度的情況。
據(jù)了解，離心機(jī)旋轉(zhuǎn)得非?？?，可以產(chǎn)生離心力，把東西往外推。當(dāng)重力對(duì)身體的拉力感覺到是正常力量的三倍時(shí)，這種力量就會(huì)與發(fā)射的感覺相似。許多宇航員和飛行員在訓(xùn)練中都使用離心機(jī)。
在今年8月份，Inspiration4的機(jī)組人員進(jìn)行了一次令人精疲力竭的30小時(shí)模擬。當(dāng)時(shí)他們穿上宇航服，爬上飛船模型，并把自己封閉在里面，接受長(zhǎng)達(dá)30個(gè)小時(shí)的考驗(yàn)等等。
據(jù)艾薩克曼透露：“我們每天差不多要進(jìn)行12個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練，然后回到酒店房間繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這是訓(xùn)練中緊張的學(xué)術(shù)部分?！?/p>
所有人都必須非常了解獵鷹9號(hào)火箭和載人龍飛船的部件，熟悉飛船內(nèi)部的簡(jiǎn)單操作，遇到緊急情況時(shí)候的應(yīng)對(duì)措施等，如果不懂這些，在太空中喝水都有可能會(huì)被嗆死。
“我們要學(xué)100本不同的手冊(cè)，它們大約有3000頁，這實(shí)在太多了！”艾薩克曼表示。
據(jù)了解，這次飛行不僅僅是一次太空“游玩”，而是要在太空飛行中進(jìn)行一系列有關(guān)人類健康和表現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)。Inspiration4機(jī)組人員將進(jìn)行各種醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)，并記錄健康數(shù)據(jù)，為未來的載人航天飛行提供支持。
維珍銀河、藍(lán)色起源、SpaceX相繼實(shí)現(xiàn)了太空之旅，私人探索太空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。
據(jù)了解，這是一個(gè)上百億美元的藍(lán)海市場(chǎng)。瑞銀（UBS）曾在一份報(bào)告中估計(jì)，到2030年，包括亞軌道和軌道在內(nèi)的太空旅游潛在市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到30億美元。
而航天行業(yè)咨詢NSR則預(yù)計(jì)到2028年亞軌道市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到28億美元，熱收受接受設(shè)疊螺機(jī)未來十年總收入將達(dá)到104億美元。而軌道市場(chǎng)將達(dá)到6.1億美元，未來十年總收入將達(dá)到36億美元。
迄今為止，已經(jīng)有非常多的游客實(shí)現(xiàn)了軌道太空之旅，但毫無意外都是富豪/億萬富翁（或是富豪買單），費(fèi)用動(dòng)輒上百萬元，那么何時(shí)普通民眾才能有時(shí)間實(shí)現(xiàn)太空旅游？
在今年6月份，香港理工大學(xué)舉辦的航天科技交流沙龍上，有媒體向中國(guó)工程院院士、神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔詢問了這一問題。他回答道，這個(gè)問題好回答也不好回答，要想清楚太空旅游是干嗎的。
“美國(guó)很多在搞，但都是短暫地上去一下，而且是在亞軌道。中國(guó)不是能否做到的問題，而是看國(guó)家是否需要，不是簡(jiǎn)單地花幾千萬上去轉(zhuǎn)一圈?！彼岬?。
對(duì)于普通民眾要實(shí)現(xiàn)軌道太空之旅，相關(guān)專家認(rèn)為，一是需要成本降下來，太空之旅實(shí)現(xiàn)航班化，二則是安全性需要提高。
“真正的太空旅游時(shí)代還沒有到來。但是伴隨著商業(yè)航天或叫新航天的快速發(fā)展，新一輪的真正的太空旅游將會(huì)很快就會(huì)出現(xiàn)在大家面前。從僅僅在太空停留幾分鐘的臨近空間太空旅游開始，到近地軌道的太空旅游和太空旅館，再到月球環(huán)繞旅游，直到能夠到達(dá)月面的旅游，以及月球旅店?！敝袊?guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心研究員，中國(guó)空間科學(xué)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，國(guó)際宇航科學(xué)院院士吳季曾說道。
據(jù)了解，中國(guó)商業(yè)航天也在研究太空旅游的項(xiàng)目，有些甚至已經(jīng)通過了技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，未來5-10年，將有可能乘坐中國(guó)的飛船游太空。
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