壓泥機(jī)彎管廠家地疊螺機(jī)處理污水
近一段時(shí)間，有關(guān)于一汽大眾探岳顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致車(chē)輛油耗大燈的投訴在各個(gè)汽車(chē)投訴網(wǎng)站以及汽車(chē)垂類網(wǎng)站、APP的論壇、疊螺機(jī)處理污水視頻短消息領(lǐng)域被廣泛傳播。很多搭載顆粒捕捉器的探岳國(guó)六車(chē)型被大量投訴，壓泥機(jī)光在車(chē)質(zhì)網(wǎng)一個(gè)投訴網(wǎng)站上，我們就看到218例投訴，高居30天內(nèi)投訴量。這樣的問(wèn)題不僅讓很多車(chē)主比較苦惱，一些還沒(méi)有發(fā)生此類問(wèn)題的車(chē)主們，很多也比較焦慮，疊螺機(jī)處理污水視頻因?yàn)椴恢滥囊惶?，壓泥機(jī)彎管廠家就會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。
所以本質(zhì)上來(lái)講，探岳的顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題頻發(fā)，是一汽大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)層面的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，因此出現(xiàn)如此多的問(wèn)題，廠家一定是要負(fù)責(zé)任的，但是一汽大眾，作為中國(guó)銷(xiāo)量的合資品牌車(chē)企，處理的方式卻令人大跌眼鏡！
之前有很多車(chē)友頭透露，壓泥機(jī)目前面對(duì)探岳顆粒捕捉器堵塞，一汽大眾官方?jīng)]有像樣的解釋說(shuō)明和解決方案，經(jīng)銷(xiāo)商給出的解決方案是讓車(chē)主駕駛探岳去跑高速，還有一些經(jīng)銷(xiāo)商建議消費(fèi)者直接添加98號(hào)汽油。
實(shí)際上，對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商給出的方案，基本上是沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的，原因很簡(jiǎn)單，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，其實(shí)駕駛車(chē)輛在城區(qū)或者短距離的低速行駛是常態(tài)，不可能動(dòng)不動(dòng)就跑長(zhǎng)途，而且按照經(jīng)銷(xiāo)商的說(shuō)法，跑高速有利于清理堵塞物。但是就算跑一段時(shí)間高速，終還是有很大的里程要低速行駛，畢竟大家還要工作、學(xué)習(xí)、生活，不可能沒(méi)事就高速，疊螺而且有些城鄉(xiāng)結(jié)合部和四五線城市周邊比較近的地方并沒(méi)有高速，那這車(chē)該怎么開(kāi)？
所以其實(shí)對(duì)于探岳大量的顆粒捕捉器堵塞的投訴，一汽大眾不能不聞不問(wèn)，經(jīng)銷(xiāo)商也不能建議消費(fèi)者一“跑”了之，原因很簡(jiǎn)單，這樣的處理方式，疊螺沒(méi)法從根本上解決問(wèn)題！如果廠商不能站不來(lái)解決問(wèn)題，而是授意經(jīng)銷(xiāo)商建議車(chē)主“跑”高速解決問(wèn)題，壓泥機(jī)這不是解決問(wèn)題的有效辦法，疊螺也不能消除車(chē)主們的后顧之憂。
這樣的情況并非沒(méi)有在大眾的國(guó)產(chǎn)車(chē)型上發(fā)生過(guò)，記得之前2019年帕薩特在中保研被撞得一敗涂地，疊螺機(jī)處理污水視頻很多車(chē)主都要求上汽大眾站出來(lái)給一個(gè)解釋，但是上汽大眾除了通過(guò)各種方式粉飾結(jié)果、地疊螺機(jī)處理污水企圖蒙混過(guò)關(guān)之外，壓泥機(jī)自始至終沒(méi)有對(duì)帕薩特在中保研的表現(xiàn)進(jìn)行正面說(shuō)明。不過(guò)隨著2020款車(chē)型的上市，上汽大眾對(duì)A柱等部位進(jìn)行了***加強(qiáng)，在后來(lái)第二次中保研碰撞測(cè)試的時(shí)候，竟然拿下了全優(yōu)評(píng)價(jià)。結(jié)果就2020款之后的帕薩特車(chē)主，不用擔(dān)心安全問(wèn)題了，2019款車(chē)型的車(chē)主們，就成為一批需要擔(dān)驚受怕、廠商還不管的車(chē)主了。
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